Novo capacete inteligente chegando aos EUA

Por: Brendan Baker 3 de agosto de 2023

O som era cristalino e um pouco abafado porque a voz foi transmitida de dentro do capacete do CEO e cofundador da Forcite, Alfred Boyadgis.

“Estou fazendo cerca de 50 quilômetros por hora agora e falando com você, então não sei como isso soa, mas temos cancelamento de ruído do vento no capacete”, diz ele, observando que a tecnologia em O novo capacete inteligente MK1S da Forcite é uma espécie de “faca de dois gumes”. Quanto mais o Forcite silencia o capacete por meio da tecnologia de cancelamento de ruído, menos mundo exterior você consegue ouvir, então não consegue ouvir a bicicleta.

“As pessoas gostam de ouvir a bicicleta em vídeo”, explica Boyadgis, “então estou tentando descobrir uma maneira de gravar um pouco do microfone do telefone com algum ruído de exaustão e colocá-lo sobre o vídeo”.

Mas, ironicamente, em nossa ligação do Zoom, era impossível ouvir sua bicicleta, já que ele estava atendendo a ligação de sua bicicleta elétrica LiveWire.

Embora outras tentativas de trazer capacetes inteligentes para as massas de motociclistas não tenham sido muito promissoras, de acordo com Boyadgis, a Forcite tem oferecido suas tampas de alta tecnologia na Austrália e na Europa e agora está pronta para entrar no mercado dos EUA com a Tucker Powersports.

“Acho que muita tecnologia de capacete inteligente que surgiu e desapareceu não foi realmente entregue ao mercado, o que é irritante para muitas pessoas no segmento.” Mas com a mudança dos padrões de capacete ECE de 22/05 para 22/06, Boyadgis diz que a gama mais ampla de testes de impacto afetará capacetes com tecnologia integrada, como o MK1S.

Forcite integrou recursos e tecnologia ao capacete para uma abordagem mais simplificada, aerodinâmica e segura. “Isso faz parte da nossa propriedade intelectual”, diz Boyadgis. “Tem baterias dentro de cerâmica que não rompem com o impacto e o módulo eletrônico é removível. Portanto, se você sofrer um impacto, poderá substituir o capacete por cerca de metade do preço. E também é útil ter esse material na unidade que você carrega uma vez e simplesmente andar com ele como estou fazendo hoje.”

Os pilotos podem configurar o capacete para gravar áudio ou vídeo, usando-o como uma câmera que está sempre ligada. Para o display, uma série de luzes LED ficam abaixo da visão periférica do piloto e acendem para navegação passo a passo.

“Ele acenderá em verde no centro e irá para a esquerda ou para a direita para navegação, para que você não precise olhar para o telefone e possa manter os olhos na estrada. Ele também possui um sistema de alerta policial, que utiliza a API do Waze. E tem radar de velocidade, alerta de buracos e outros recursos”, observa.

Quanto ao motivo pelo qual o Forcite não optou por um display heads-up como outros designs de capacetes inteligentes, “Achei que eles distraíam toda a experiência de pilotagem; Eu simplesmente não gostei.” Boyadgis diz que os clientes da Forcite concordam. “Já vendemos 5.000 capacetes até agora e temos cerca de 3.700 em campo – as pessoas os adoram. O feedback geral é que eles não querem algo que distraia”, diz ele. “Queríamos criar algo que ainda fosse bastante puro para a experiência de pilotagem e não distraísse você de nada.”

Boyadgis acrescenta que os periféricos de encaixe são inconvenientes porque funcionam independentemente uns dos outros. “São duas coisas diferentes que você deve cobrar se quiser usá-lo e conectá-las a aplicativos separados. Talvez você não saiba se a bateria da câmera está acabando.”

Boyadgis também ressalta que dispositivos de encaixe podem alterar a velocidade de rotação do capacete e seu desempenho. Forcite reuniu todos os periféricos em um pacote que pode ser carregado ao mesmo tempo e operado a partir de um único aplicativo. E tem o estilo de um capacete premium que não parece um design futurista de outra dimensão.

“A última coisa que queríamos criar era algo que parecesse um capacete inteligente com barbatanas e todas essas coisas malucas da era espacial”, explica ele. “Queríamos um capacete de fibra de carbono bonito, elegante e quase italiano.”

No entanto, Boyadgis diz que estão construindo mais do que apenas o estilo do capacete. “Estamos pensando em participar do ASBK e a certificação FIM está no radar. Podemos gravar vídeo e transmiti-lo. Além disso, a categoria de esportes de aventura está crescendo.”